podfm

Технический директор компании Бладхаунд в гостях на радио Фонтанка ФМ. Говорим о тюнинге автомобилей во всех проявлениях этого увлечения! Провел эфир Александр Цыпин.

Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов при помощи слушателей определяют лучший автомобиль 2013 года.

Выпуск от 2013-12-24 20:53:00.
Ведущие: Андрей ГРЕЧАННИК.

Все главные новости автомобильной жизни: изменения в правилах дорожного движения, новые штрафы, «скользкие» места автострахования и т. д. Ведущий программы Андрей Гречанник не просто расскажет, но и обсудит вместе с вами в прямом эфире.

Люксовый компактный кроссовер немецкой компании BMW. X3 первого поколения разработан и выпускался совместно с компанией Magna Steyr на заводе в Граце, Австрия. Второе поколение кроссовера было представлено в июле 2010 года, производство автомобиля началось 1 сентября 2010 года.

Кажется, история с предложением одного популярного блогера ограничить стоимость служебных машин для чиновников обретает черты законопроекта. Но какого! Напомню, что блогер предлагал ограничить стоимость автомобиля полутора миллионами рублей, а правительство — тремя миллионами.

И вот — компромисс! Депутаты предложили гениальное решение: ранжировать чиновников по цене автомобиля, который они могут купить за бюджетные деньги. Министр и губернатор могут купить и за три миллиона. А Акакий Акакиевич какой-нибудь — только за миллион двести тысяч. «Мы планируем подготовить дифференциацию чиновников по стоимости автомобилей, которые они смогут приобретать, — сказал газете „Известия“ депутат Вячеслав Лысаков, — что касается суммы в 1,2 млн рублей — в группу, которой будут положены такие авто, войдут 80-90% чиновников. Автомобили в 3 млн рублей будут предназначаться для федеральных министров, губернаторов и глав республик, руководителей уровня главы Конституционного суда или государственных служб. Для их замов могут быть свои критерии стоимости».

Ну наконец-то! Свершилось! В России всё-таки будет реализовано общество с цветовой дифференциацией штанов! Больше никакой путаницы: если некто едет, скажем, на Audi А8, значит ему надо три раза «ку» делать. А если, положим, на какой-нибудь Toyota Camry, то тогда и одного «ку» будет достаточно. И лично я вижу в этом высшую социальную справедливость.

Есть, правда, довольно существенная проблема. От начальника департамента до главы региона — долгая лестница. А ценовых уровней между автомобилями за миллион двести и за три миллиона — всего ничего. Не больше десятка. А если дифференциация и ранжирование уже есть, разве сможет второй заместитель ездить на машине за ту же цену, что и первый заместитель? Да никогда! Это же будет полная профанация социального статуса! Зачем он тогда становился первым заместителем, если разницы никакой нет?

То есть цена автомобиля — это, конечно, критерий, но его недостаточно. Надо будет все-таки применять цвет. Только не штанов — их же на сидящем в автомобиле не видно. А цвет именно что автомобиля. Черный — только самым важным начальникам. А чем ниже чиновник — тем цвет более желтый или даже зеленый. Так и на улицах станет повеселее, и напряжение среди начальников снимем. И путаться в количестве «ку» больше не будем.

Алексей Слащев предложил travel-обозревателю «Коммерсантъ FM» Петру Воронкову протестировать автомобиль Chevrolet Trailblazer и поделиться впечатлениями.

Алексей Слащев: Наконец-то, до России докатился рамный Chevrolet Trailblazer. Новый Trailblazer хорошо вписывается в линейку Chevrolet и теперь заполняет нишу между чисто городским автомобилем Chevrolet Captiva и полноразмерным Tahoe. Trailblazer взялся испытать travel-обозреватель Петр Воронков. Компания Chevrolet позиционирует эту машину так: автомобиль перевезет что угодно и куда угодно. Скажи, Петр, это так?

Петр Воронков: Конечно, так. Посуди сам: ночью я выехал из Москвы, доехал до Украины, до города недалеко от нашей границы, а следующим вечером, еще засветло, был дома и особо от усталости не кряхтел. Для тех, кто сейчас скажет: «Подумаешь», поясню — ехал я по трассе Москва — Киев, через Брянск. В народе это шоссе, связывающее две столицы, называют просто «убитое» и предпочитают объезжать его через Белоруссию. Но у меня-то Trailblazer, внедорожник.

Короче, с маршрутом не ошибся — это его стихия. Покрытие, которое иначе как стиральной доской не назовешь: иногда только видимость покрытия, трещины, ухабы. Но не будем о грустном... Музыку погромче, на особо коварных участках включаем полный привод, расход, понятно, увеличивается, но безопасность дороже. И вперед! Как-то сразу нашел я для себя удобное положение кресла. Достаточно быстро нашли мы с новым Chevrolet общий язык. Кстати, и внешне он мне по душе пришелся, и внутри у него всего достаточно. Вот, собственно и все.

Если для кого-то рассказ неубедительно прозвучал — повторите мое путешествие. Один только совет — совершите его на Trailblazer. Рисковать-то попусту зачем?

Chevrolet Trailblazer. Разгон до 100 км/ч — 9,7 с. Расход топлива в смешанном цикле — 11,0 л. Максимальная мощность двигателя — 239 л.с. Максимальная скорость — 180 км/ч.

Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.

Слушайте программу «Автопилот» в эфире «Коммерсантъ FM» по будням в 14.28, 17.48, и 22.09 мск.

Компактный кроссовер, запущенный в производство в Японии в 1994 году. Первое поколение позиционировалось компанией Toyota как молодежный автомобиль для активного отдыха, отсюда и происхождение названия (Recreation Active Vehicle).

В этом выпуске — о том, как борются за рынок Microsoft и Blackberry, о борьбе операторов связи со Skype, о наиболее спорных статьях Wikipedia, о тестировании автомобилей без водителей в Британии, о том, как меняются взрослые в теле детей, о пользе воды для решения сложных задач.

В программе:
— Microsoft и Blackberry снизили цены на продукцию.
— Российские власти не поддержали сотовых операторов в борьбе против Skype.
— Названы наиболее редактируемые темы в Wikipedia.
— Автомобили без водителей испытают на британских дорогах.
— Взрослые становятся более похожими на детей в виртуальном мире.
— Стакан воды ускоряет работу мозга.

Выпуск от 2013-07-09 07:40:00.
Ведущие: Андрей ГРЕЧАННИК.

Все главные новости автомобильной жизни: изменения в правила дорожного движения, новые штрафы, «скользкие» места автострахования и т. д. Ведущий программы Андрей Гречанник не просто расскажет, но и обсудит вместе с вами в прямом эфире.